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  • 汽车刹车制动拖滞是怎么回事?

    作者:Baiyun
    发布时间: 2019-12-13
    浏览量:289

      松开制动踏板后,制动阀排气缓慢或者不排气,不能立即解除制动,制动毂发热,这就是刹车制动拖滞会造成的状况。那么,汽车刹车制动拖滞是怎么回事?

    制动拖滞

      制动拖滞故障主要原因如下:

      制动总泵回油孔堵塞或其皮碗、皮圈发胀,活塞回位弹簧过软或折断,都将导致分泵不能回油或回油缓慢,从而产生制动拖滞,此时,将会造成全部制动鼓发热。

      检查时,应先检查制动踏板有无自由行程,若无自由行程,有可能是制动总泵活塞回位不好,旁通孔有被皮碗堵住的可能,从而导致制动解除后不回油。

      当制动踏板有自由行程时,还不回油,说明回油孔堵塞;

      若回油缓慢,则是皮碗、皮圈发胀或回位弹簧过软。

      弹簧过软或折断,还将导致制动踏板不能迅速回位。以上回油状态,可将储液室打开进行观察。

      管路堵塞,分泵不能回油,制动器间隙过小。

      此时,将会造成个别或全部制动鼓发热。在这种情况下进行检查时,可将产生拖滞现象的车轮制动器放气螺钉松开,若制动液急速喷出,制动蹄回位,则是油管堵塞;如果制动蹄不回位,则应调整制动器间隙。

    汽车刹车片

      制动拖滞诊断与排除:

      汽车行驶一段里程后,用手抚摸各车轮制动鼓,若全部车轮都发热,说明故障在制动主缸;若个别车轮发热,则故障在该车轮制动器。

      故障在制动主缸的话,应先检查制动踏板自由行程。如果无自由行程,一般为主缸推杆与活塞的间隙过小或没有间隙,应予以调整。

      液压制动拖滞维修注意事项:

      如果自由行程符合规定,则拆下主缸制动后,踏板已放松,但制动作用不能迅速消除,蹄片与制动鼓摩擦;制动蹄片烧蚀会出现焦爆味,这时连续制动时会产生制动“衰减”现象。

      汽车起步困难,行车无力,当踩下离合器踏板时,汽车降速明显,有制动的感觉。


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